智能再突破!智能管道离我们有多远?

编辑:小编 日期:2024-05-11 09:43 / 人气:

  为了真实还原现场情况,团队在保证工艺机理的同时还依照点云对模型进行了仿真处理,达到了虚拟与现实对应的孪生要求。同时项目所应用的管道线路孪生技术也是一大亮点,团队自主构建的GIS数据处理技术不仅使线位的地图精度远超同类产品,还有效嵌入了管道运营所需的高后果区识别和风险管理功能,实用性强。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图1)

  工作人员所演示的是中缅油气管道数字恢复项目成果,其所搭载的所有功能都是通过管道设计院自主研发的Wispipeline载体平台实现的。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图2)

  Wispipeline,顾名思义,由wisdom(智慧)和pipeline(管道)组合而成,意为“智慧管道”。“载体平台”中的“载体”,指的是平台具体融合和存储各类数字化成果及工程信息的能力,“平台”则强调Wispipeline不是一款单一的软件或应用,而是提供了一个开放的数据底座和服务集成的中台,其为工程数字化应用的接入、智能管道业务的拓展提供了无限创造的环境,如同管道界的安卓、IOS、Windows。

  Wispipeline不是凭空出现的,它是管道数字化交付由个例到普遍、由基础向深度发展的产物。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图3)

  相对传统的实物管道移交和实物资料移交,数字化交付更加轻便、精准、高效。管道设计院的数字化交付起步较早,上世纪90年代就开始了尝试。

  在冀宁管道联络线设计上,首次将数字化软件引入设计,并向业主移交了数字化成果,标志国内管道数字化交付正式起步。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图4)

  从建设到运营“全生命周期管理”的概念被引入管道行业后,全数字化交付成为了必然。此时,管道设计院与龙慧公司的PCM全生命周期数据库相结合,正式开展管道全生命周期设计,为全数字化交付奠定技术基础。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图5)

  中俄东线北段建设期间,“智能管道、智慧管网”建设目标被正式提出,全数字化交付从“前沿技术”变成了管道设计最基本的要求。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图6)

  2019年,管道设计院成立了专门负责Wispipeline载体平台研发工作机构——北京分公司成都创新中心。短短两年时间,该中心完成了平台由1.0到2.0的迭代,各项技术指标均达到国际国内先进水平。平台核心技术成果实现国产化,打破了国外技术垄断,填补了部分技术空白。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图7)

  现在,北京分公司成都创新中心全力研发的3.0版本正承担着重大科研任务,将推动“智能管道”由概念变成现实。

  长庆油田公司管道输油生产运行智能化建设项目上线应用后,原来由值班人员口述完成的站场交接工作被实时数据的提取和数字化报表交接所替代,单个站场交接时间由原来的一个半到两小时缩短为15分钟。同时,系统每天都为站场出具健康诊断报告,站场安全处于连续的严密防控之下。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图8)

  当下,团队通过载体平台已为管输相关业务接入了管道数字化孪生构建技术、统一数据模型、设计模型及数据解析技术、三维模型轻量化技术、多业务应用的数据承载技术和管道多维度机理模型融合交互技术等诸多应用,大大提高了工作效率,增强了管理效能。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图9)

  目前,平台为长庆油田、中缅管道、中俄东线北段等项目提供的数字孪生服务,可以为管道建设和管理提供整套解决方案。

  短短两年时间,Wispipeline在数字化交付和智慧管道孪生体建设方面表现不俗,管道设计院北京分公司经理喻斌概括道:

  “Wispipeline将为管道未来的数字化和智慧化发展提供无限可能。”

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图10)

  “无限可能”虽然听起来令人兴奋,但要真正实现智能化应用还有相当长远的一段路要走。成都创新中心主任于永志从专业的角度对载体平台的3个版本作了简要说明,也从侧面解答了“我们离智能管道究竟有多远”这个问题。

  “1.0版本的时候,我们只是将个别数据抽取出来为业主做功能展示,到了2.0版本,我们开始做数据库,采集数据、梳理数据背后的逻辑并创建模型,为管道全生命周期的运行提供决策参考。经过前两个版本的建设,平台在信息联动、数字仿真和自动化水平等方面都达到了较高水平,放眼全球来说也是领跑者。”

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图11)

  “尽管2.0版本足以为管道建设和运维提供足够的技术支持,但它仍处于由计算机对某些人工操作进行优化的数字化、信息化阶段,当它像阿尔法狗一样会思考下一步棋怎么走,甚至会故意输掉比赛的时候,才能称得上智能化。届时,搭载在Wispipeline上的所有软件和应用,将通过中台思考的方式做出智能预判,为运行者提供决策。”

  “智能化的核心是孪生体技术的成熟。3.0版本将进行孪生体技术的深度挖掘,力争使虚拟空间和现实环境保持同一个状态,通过数据来分析趋势并形成AI功能,最终实现上下游协同、多孪生共享智慧。”

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图12)

  “数字化是智能化的必经之路,但管道行业的数据十分欠缺,为智能管道的发展制造了很大障碍,只有各项数据积累到一定量级,才有可能让计算机通过演算对运行做出精准的预判。”他补充道:“这也就是现在全力推广数字管道、全力实现全数字化交付的原因。”

  对于3.0过程中将遇到多少难题,喻斌和于永志的心里都没有确切答案,可以确信的是,他们心里早已做好了“碰壁”和“奋斗”的准备。

  对油气管道影响最大的是环境因素。迄今为止,世界上还没有一家企业或科研机构做到对管道环境的数字孪生。“管道途经的环境太复杂,既有沙漠戈壁,又要穿山越岭,地理环境、气象因素、人文因素、政治因素都会对管道的路由管道、输送量造成影响,要从如此复杂的数据中找出规律并实现精准预判十分困难,也许是无法实现的。”对于由此可能遇到的挫折,团队人员早有心理准备。

智能再突破!智能管道离我们有多远?(图13)

  喻斌始终要求团队以辩证的态度看待挫折。从技术层面来讲,3.0的研发势必曲折、漫长,但是,对于推动管道行业智能化进程来说,3.0只要向前推进,就没有失败可言。“只要做得比别人快一点,掌握的市场就会更多,机遇就会更大,就能保证我们永远走在前面。”3.0版本的研发更需要高端的人才,企业要以薪资吸引人才、以环境留住人才、以品牌塑造人才。

  北京分公司成都创新中心将抓住混合所有制改革带来的良机,在人才引进的同时积极探索与行业知名企业完成资本和技术合作的方式,共同发展、做大做强。


现在致电 13988889999 OR 查看更多联系方式 →

Top 回顶部